Transmilenio no funciona acorde a las necesidades de los ciudadanos, sino a las de los operadores

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Durante un debate de control político, el Representante a  la Cámara por Bogotá del Movimiento Político MIRA, Carlos Eduardo Guevara, denunció que la Administración del Alcalde Petro, prorrogó los contratos de las Fases I y II de Transmilenio, pensando en beneficiar las utilidades de los operadores y no en mejorar la calidad del servicio.

Guevara contrarrestó al Alcalde, quien en su momento afirmó que con la prórroga la ciudad se ahorraba 130 mil millones de pesos. “Pasó todo lo contrario, lo que verdaderamente sucedió es que se van a perder cerca de 300 mil millones de pesos anuales con la cuestionada renegociación de los contratos de operación de las Fases I y II del Sistema”.

Con la renegociación de los contratos ahora se les paga a los operadores por kilómetro recorrido del articulado  y no por pasajero. Por eso es que vivimos el caos en las horas pico, porque a los operadores no les conviene sacar toda la flota en las horas más congestionadas, sino en las horas valle, que es cuando se desgastan menos los vehículos, “igual les pagan es por km recorrido”.

Haciendo una comparación: un articulado que opera hoy en la Fase III (ej Calle 26) recibe alrededor de $ 3.900 por kilómetro recorrido; y a un bus de la Fase I (Troncal Caracas), con la renegociación quedó recibiendo $6.729 por km. “Excelente negocio, le pagamos más a un bus viejo que ya debió salir del mercado, que a uno nuevo”.

Y es que con la renegociación, el Alcade Petro permitió que se ampliara en 20 años  la vida útil de cerca de 1.323 articulados viejos de las Fases I y II. “Tendremos que acostumbrarnos a ver buses viejos echando humo o  varados por la Caracas, porque perdimos una gran oportunidad de reemplazar el parque automotor”.

Con la renegociación, la administración tomó una decisión equivocada que terminará beneficiando a los operadores,  perjudicando a los usuarios del sistema y generando un posible detrimento patrimonial. “Petro se dio la pela por unos vehículos de aseo que llevan basura, pero no se la está dando por unos articulados que transportan seres humanos.”

Guevara Villabón hizo un llamado al Gobierno Nacional para que se revise el cumplimiento del documento Conpes 3677 (Movilidad Integral para la Región-Capital). “Si la Nación le gira recursos al Distrito para sus sistemas de movilidad, debe exigir calidad en la prestación del servicio de transporte”.

Desde el Movimiento MIRA hacemos un llamado a la Administración Distrital para que no se improvise y se acelere la ejecución de la construcción de las troncales que hacen falta. “Ya es hora que dejen de manejar el sistema desde lo político y pensemos en brindarle a los Bogotanos un transporte público eficiente.  

 

Mañana Congresista Carlos Guevara demostrará desequilibrio financiero y fallas en prórrogas de Fase I y II de TM

Ante el rechazo de la ciudadanía por el caos que vive Bogotá, mañana miércoles 3 de septiembre el Representante Carlos Eduardo Guevara del Movimiento Político MIRA, adelantará debate de control político al Programa Integral de Movilidad para la Región Capital Bogotá-Cundinamarca, y en especial a las medidas implementadas por la Administración del Alcalde Gustavo Petro, ante la difícil crisis de movilidad que vive la ciudad.

Durante el debate el Congresista demostrará el desequilibrio financiero y las fallas en las prórrogas de la Fase I y II de Transmilenio.

Cordialmente invitados.

Caos de movilidad en Bogotá a debate hoy en el Congreso de La República

Foto Rep por Bogotá Carlos E Guevara 1El caos de movilidad en Bogotá será llevado a debate el hoy miércoles 20 de agosto en la Comisión Sexta de La Cámara de Representantes por el Congresista Carlos Eduardo Guevara, del Movimiento MIRA, quien adelantará un debate de control político a la Administración Distrital para analizar y buscar soluciones a los problemas de movilidad que padecen los capitalinos.

La operatividad del Sistema Transmilenio será el eje central del debate.

Al debate fueron citados los Ministros de Hacienda y Transporte, y el Alcalde Mayor de Bogotá.

 

Estación de gasolina, solo la punta del iceberg

P1050445El Representante  por Bogotá del Movimiento Político MIRA, Carlos Eduardo Guevara se pronunció en la comisión Sexta de la Cámara sobre la exclusión de más de 150.986 hectáreas de la zona de reserva forestal protectora y productora de la Cuenca Alta del río Bogotá, mediante la Resolución 138 de 2014, que pone en alto riesgo la despensa de agua potable que surte a Bogotá y Cundinamarca.

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Se posesionaron los nuevos Congresistas de MIRA

Guillermina Bravo, Representante a la Cámara por el Valle; Ana Paola Agudelo, Representante a la Cámara por los Colombianos en el Exterior y Carlos Eduardo Guevara, Representante a la Cámara por Bogotá; tomaron posesión como nuevos Congresistas del Movimiento Político MIRA para el período 2.014-2.018. (más…)

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